Дали го познавате работниот принцип на калапот за тротоарот?

Калапи за кривстонсе структури на модели што се користат за производство на прегратки на цементните карини. Карините, или камењата на работниот раб, честопати се изработени од гранитни или цементни материјали и се користат за дефинирање на границите на површината на патот.

Критстоните се патни објекти што се користат за планирање на ленти, тротоари, зелени појаси и граници на разни патни области за да се обезбеди безбеден премин на пешаци и возила и да се задржи површината на патот чиста и уредна. Таквите објекти се изработени од долги ленти од компоненти на претходни цементи или камен. При производство на пречки од бетонски рабници, се користат калапи за кривстон. Нивната главна функција е да ги обликуваат и да ги направат овие конкретни делови. Калапите за кривстон се претежно изработени од пластика преку обликување со инјектирање. За обликување на калапи од челик од лим, оваа технологија вклучува инјектирање бетон во пластични или железни калапи, и да се спушти по цементот за да се заврши формата на производот. Особено,Пластични калапи за кривстонсе произведуваат преку инженерско обликување на полипропилен инјекција, а материјалните својства ќе влијаат на издржливоста на калапот.

Пред да ја прилагодите калапот, големината на калапот треба да биде дизајнирана според цртежите за инженерски дизајн. Должината накалап за тротоаротгенерално е помеѓу 50, 50-100 см. После забавата, плановите за цртање со големина, ќе ги достави деталите до нас за производство и производство. Калапот за тротоарот се користи затоа што ПП пластичниот материјал е економичен. Тоа не е само светло во тежина, туку е лесно и за работниците да произведуваат и носат, а цената е многу пониска од другите материјали. Во процесот на дизајнирање на структурата на производот, калапот за тротоарот треба да биде покомпактна и поудовна. Ако структурата дозволува, аглите на површината на дел од калапот треба да бидат дизајнирани во лаци за да се спречи концентрацијата на стресот да ја оштети калапот. Исто така, неопходно е да се разгледа како да се намали штетата предизвикана од делови за парење и делови од влијанието во апликацијата, во спротивно тоа ќе влијае на реалниот ефект на апликацијата за мувла.